2019年10月8日至23日，台湾环岛游十五夜十六日。 8日下午从上海浦东机场飞台北桃园机场，大约一个半小时就到了台北上空，盘旋了二十多分钟才落地，等坐捷运到台北所订宾馆，天已经黑了。按照台湾规定，自由行到达台湾从第二天起只能在台湾逗留十五天。23日傍晚从桃园机场乘机返回上海。台湾之行，时间短，蜻蜓点水走马观花，但印象深刻。
一、景美
旅游，首先是看景，到台湾，著名景点阿里山、日月潭是必去之地。
从台北出发，一般是先去日月潭。我们乘坐高铁到台中，然后坐大巴再到日月潭。日月潭位于阿里山以北，距离台中市大约七十多公里，车程约两小时，票价210新台币。
日月潭美在自然，环湖重峦叠峰，湖面开阔，潭水清澈。7月平均气温不高于22℃，1月平均气温不低于15℃，特别是夏季清爽宜人，是台湾的避暑胜地。
我们下了车，先到湖边的涵碧步道，这里景色怡人。涵碧步道全长不到两公里，环绕着涵碧山而筑，石梯步道虽蜿蜒但平缓，两旁林荫浓郁，种有桂花树及栀子树，各种鸟穿梭于林间，层层的翠绿山峦与碧绿清澈的潭水相互映衬，形成一幅旖旎的风景画。位于半岛上的涵碧楼，早些年是蒋介石的个人行馆，他与夫人宋美龄避暑时经常到此漫步游憩。步道入口处的耶稣堂也是两人经常光顾的地方，旁边的一株“夫妻树”据说是蒋宋所栽。我们坐在步道的椅子上，眺望远处的青山绿水，轻风拂面，鸟鸣婉转轻盈，心静如水，虽涟漪荡漾而波澜不惊。惬意！
湖的对岸有玄光寺，原供奉着唐代高僧唐玄奘的灵骨，后修建了玄奘寺，将灵骨移入玄奘寺。玄光寺后有一条山路“青龙山步道”直通玄奘寺，路牌标注850米长，但是一路上坡，感觉不止850米，直走得汗流浃背，气喘吁吁。
玄奘寺，建于1965年，供奉玄奘舍利子与释迦牟尼佛金身。抗日战争期间，日本人在南京掠走玄奘大师的顶骨舍利，供奉在日本崎玉县慈恩寺，1955年才将部分顶骨舍利归还中国台湾地区佛教会，暂时安奉于日月潭边的玄光寺。1965年11月玄奘寺落成后，灵骨才迎奉入玄奘寺。玄奘寺为仿唐式建筑，寺内有蒋介石题写的“国之瑰宝”匾额，寺外大墙上，刻有玄奘西域游行图。
日月潭有游船，买张票可以从水社码头坐到玄光寺，再坐到伊达邵码头，再回水社码头。票价300台币/人。
伊达邵就是一个购物区，这里有各种旅游纪念品及各种餐饮小吃，不是嘴馋，这里没什么好玩的，兜一圈就完事。玄光寺码头的阿婆茶蛋倒是很出名的，大家排着队买，13元台币一个，25元俩，据说游客多的时候，一天最多能卖到7千个。味道一般般，也没吃出和其他茶蛋的不同，不知为啥那么出名。
我们是从嘉义市去的阿里山。嘉义市往东75公里就是阿里山风景区，山高海拔2216米，东近台湾最高峰玉山。由于山区气候温和，盛夏时依然清爽宜人，加上林木葱翠，是台湾理想的避暑胜地。
阿里山群峰环绕、山峦叠翠、巨木参天。阿里山的日出、云海、晚霞、森林与高山铁路，称为五奇。阿里山铁路是世界上仅存的三条高山铁路之一，途经热、暖、温、寒四带，景致迥异。最遗憾的是上山忘了带件厚衣服，穿了件衬衣有点冷，只想往阳光下面站着。我们从阿里山火车站坐小火车到沼平车站，票价100元台币/人。下车后，我们在沼平公园转了转，就沿着步道往神木群方向走，一路上上上下下，倒也不是很累。森林中有着许多数百年甚至数千年的大树，台湾人称它们为“神木”。所谓神木，原指一棵树龄达到三千余年的红桧，树高53米，阿里山森林铁路通车后，成为闻名中外的台湾地标之一。1956年6月7日，神木遭到雷击，树心油脂被焚毁，1997年7月1日，因连日大雨，一半的树身迸裂倾倒在森林铁路上，压坏了铁轨。于是于1998年6月29日，正式放倒神木，供人瞻仰。阿里山森林在日据时期，红桧原始林有三十万棵之多，如今所见的森林早已不是当年的原始桧木林。现在我们所能看到的神木群，则是游乐区第一、二巨木群栈道附近，以及慈云寺到阿里山神木沿途步道一带的红桧为主，约有41棵左右，其树龄约为600年至2300年左右。我还是为阿里山有这些高龄的古树而惊叹，站在大树下，向上望去，头颈要尽量往后仰，鼻孔朝天，才能看到大树的顶梢，让人不由得感叹大自然的奇妙，人类的渺小。突然想到了《诗经》上的“式微，式微，胡不归？微君之故，胡为乎中露？式微，式微，胡不归？微君之躬，胡为乎泥中？”不知何故？有些莫名其妙。
台湾的美景很多。最南端的垦丁，蓝天、白云、碧海，婆娑的椰林、青翠的山冈。这里气候四季如春，夏季虽然阳光强烈，但因为有清凉的海风拂面，所以并不觉得炎热。冬季强劲的东北季风，俗称落山风过境，净化了空气，冬季的平均温度也有20至25度，非常舒适。到台湾的最南端看海。进鹅銮鼻公园往南走，就看到一个像船帆样的标志台，那就是台湾的最南端。前方是海天一色的巴士海峡，左边是浩瀚的太平洋，右边是和大陆遥遥相对的台湾海峡，举目四望，海阔天空，一片蓝色，太平洋大海的蓝比天空更蓝，这是我见过的最蓝的大海了。正好有两位先生在海钓，在他们的前方是一望无际的海洋，海天一色，湛蓝湛蓝的，蓝得让你无法用语言来形容。
到垦丁一定会去恒春，恒春因为电影《海角七号》闻名遐迩。《海角七号》是一部台湾爱情电影，讲的是在台湾恒春夏都沙滩酒店举办的大型演唱会，日本籍监督友子小姐和主唱阿嘉的跨国恋。影片获得2008年台湾电影金马奖的年度杰出电影、台湾年度最佳电影工作者、最佳男配角等六个奖项。电影我没看过，所以没有太多的感觉，以阿嘉的家的外墙作背景照了张照片以示“到此一游”。印象深的是我们在恒春吃的绿豆馔和冰淇淋倒是蛮有味道的。
在台东我们去了伯朗大道，这是台东县池上乡的一条田间公路，笔直的道路两旁没有一根电线杆，公路把田野分成两半，这里视野奇佳、景色优美，因金城武在此拍摄了伯朗咖啡的广告而广为人知。我们租了一辆电动单车沿着田边的道路漫游，初秋的稻田一片金黄，头顶上是湛蓝的天空，空中飘着雪白的云朵，空气清新，心情放松，绝对是一次非常惬意的的休闲体验。
伯朗大道地处花东纵谷中部偏南，这里是一片夹在两山中的肥沃平原，西有中央山脉，东有海岸山脉，属热带季风气候，雨量充沛，造就了闻名的池上大米，由池上大米所作的池上便当更是闻名全台湾。由于池上适合稻米生长，池上米则因池上饭包而发扬光大。目前全台湾打着池上米旗号的饭包专卖店约有三千多家。日据时期，铁路行驶的是蒸汽火车，由花莲到池上约七个小时，池上到台东约要五个小时，旅客途中无法下车购买食物，于是开始有了池上饭包，逐步演变成如今的“池上便当”，一份70台币，约15元人民币。我们在“池上饭包原创老店”一人买了一份 “池上便当”，时价一份90多台币。很多陆客说，没吃过台湾便当，不算到过台湾。最知名的莫过于台铁便当和池上便当。如果拿大陆火车上的盒饭与台湾的便当比，夸张的说简直有天壤之别，大陆的盒饭，质次价高，少滋无味，台铁的便当，价格适中，说不上是美味，至少是不难吃。
二、干净
整体印象：干净。我们从台北到台中，从台中到嘉义，从嘉义到高雄，从高雄到垦丁，从垦丁到花莲，再从花莲回到台北。我们走过的地方，无论是城市还是乡村都很干净，当然不排除有些偏僻的角落也有不尽人意的地方。台湾的大街上没有一个垃圾箱，但地面上很干净，见不到有丢弃的纸屑塑料袋等杂物，也见不到有清洁员。不像苏州，街道也很干净，但常见清洁员在路上不断清扫或捡拾垃圾。这是大陆与台湾的最明显的差别，可见台湾街道的干净是靠大家良好的卫生习惯维持的，而大陆街道的干净主要是靠清洁工的勤劳维持的。
还有一点，让人印象特别深刻，那就是台湾的天很蓝，台湾的海很蓝，用句文学的语言来形容，蓝得纯净，蓝得令人陶醉。特别是在台湾东海岸，面对辽阔的太平洋，你极目远望，海天一色；由远及近，那蓝色又不尽相同，远处湛蓝，近处淡蓝，近岸处，透着些绿，透着些黄，深浅不一，煞是好看，一个感觉：净，纯净！
我们去了号称台湾最美的火车站——多良车站 。从台湾垦丁去往花莲的途中经过多良车站。车站位于台湾台东县太麻里乡，为台湾铁路管理局南回线的铁路车站。因业务清淡，自2006年7月1日起结束旅客业务，同年10月1日正式撤销。站址原本为山坡地，两端均为隧道，南回铁路工程处特别将车站以高架设计，站在月台上即可俯视太平洋。一望无际的视野，加上月台边的红色栏杆点缀背景的碧海蓝天，简单而纯粹的宽阔美景让多良站拥有了“台湾最美丽的车站”称号。在这里你可以深切地体验台湾海天一色的蓝。
说台湾的干净，不只是环境卫生。你站在大街上抬眼望去，映入眼帘的多是满街的店招，花花绿绿的，没有雷同。但你看不到那种一条一条的宣传标语，也很少看到悬挂的广告。坐在地铁里、公车里，也很难见到标语口号和广告。高铁、台铁的车厢里同样没有标语和广告。比如高铁的座椅背面不印广告，而印的是列车的布局，本车厢是几号，往前是几号往后是几号，列车长在几号车厢，自动售卖机在几号车厢，厕所都在哪些车厢。给人一种很贴心的感觉。眼中没有那些乱七八糟的标语口号和广告，视觉上就干净。
三、文明
我们从桃园机场坐捷运（地铁）到台北站，下车后一出站，就是台北著名的地下商业街。地下街全长343米，坐落在忠孝西路下方，与台北车站连通。进入商业街，我们就转向了，一时不知要向何处去。我看到附近墙壁上有地图，就过去浏览看从哪里可以出去，这时一个年轻人走过来问，“您需要帮助吗？”，当我说出宾馆地址，他说，你们跟我来吧。他一直把我们带出地下商业街，在路口指示我们如何走，看着我们过了马路才离去。在台湾，每当我站在路边观察，就会有人主动过来帮我们指点迷津，有年轻人，有老人，也有流浪汉。
在嘉义，出车站就有计程车司机迎上来揽客，我告诉他说，我们订的宾馆很近不需要坐计程车，他说，没关系，你住什么宾馆，我告诉你怎么走。他很耐心地给我们指了路，并详细讲了行走的路线。
这种主动为你提供帮助的事情，我们在台湾遇到过好多次，着实让人感动。我把这事归于“文明”之类，当然“文明”不止于此。台湾人在排队时谨遵“一米线”，在过马路时严守“红绿灯”，手中的垃圾绝不乱扔，这些都比我们做得好，特别是每次购物付款时对方一定会说“谢谢”，在我的记忆中没有例外。
在上海浦东机场提行李箱是要按号码先找到大转盘，等到你熟悉的箱子转到你面前，然后迅速地掂下转盘。在台北桃园机场，我们找到提箱子的地方，箱子已经从转盘上被工作人员拿下，搽干净放在旁边等待乘客去取，这是不是也是一种文明。
被人诟病的“中国式过马路”在台湾少见，特别是在台湾街头如过江之鲫的机车（摩托车和电动单车）非常壮观，就像当年大陆街头的自行车，当十字路口红灯亮时，全拥在路口，绿灯一亮，众多机车蜂拥而过，轰鸣声震耳欲聋，我特别留意观察，红灯时很少见有机车越过停车线。
还有一点印象深刻的是，在这里没有人对你大喊大叫，我把这归属于文明，而且我认为这是更深层次的文明。比如，我们在中正纪念堂观看士兵换岗仪式，大厅里人比较多，最初我们站在大厅中间观看，但这里正是士兵交接必经之路，仪式开始前需要清场，工作人员要求大厅中间的人向后退出边线，他们只是走到你旁边对你说，请你后退，没有人吆喝喊叫，更无训斥。当我们向后退时，我们后边的人一样在向后退，给我们留出站立的位置，整个过程都是在静悄悄地进行。
我们到过的景区，听不到在大陆那种导游惯常的喊叫声，也没有扩音小喇叭的讲解声，也听不到游客与导游的争辩声。当我们坐在高雄西子湾的沙滩边，静静地观看海上日落，太阳由耀眼的金黄色逐渐变成温和的橘红色，进而暗红，红色染红了天空，染红了海水，大家全笼罩在一片红色中，沙滩上那么多人，坐在座椅上的，躺在沙堆上的，泡在海水里的……没有喧嚣，那种沉静而松懈的心情是无法用语言描述的，这时，你真的会有一种
“岁月静好”的感觉。
四、宽松
来到台湾后，有一种宽松的感觉。比如说话交谈很随意，好像说什么都没关系。在台湾坐计程车多些，自然和司机交谈就多些，你如何去评价那些风云人物，无论好坏尽管说。司机虽观点不尽相同，但没人会跟你反目。他们有骂蔡英文的，也有骂韩国瑜的，毫无顾忌。说起老蒋，司机时有调侃，时有讥讽，家长里短，就如邻家趣事。他们讲了一个传闻，说在台湾差不多每个城市都有中山路和中正路，非常有意思的是中山路可以分段标名，如中山北路一段、二段、三段。而中正路无论长短是不可以分段的，据说老蒋迷信，中正不能分要一通到底。
来到台湾的第二天，我们就去参观了“总统府”。台湾总统府位于台北重庆南路与凯达格兰大道交叉口，原是日治时期的台湾总督府，战后台湾省行政长官公署将其改名为“介寿馆”（有谄媚老蒋之嫌）。1950年国民党政权败退台湾后，成为“总统府”。我们在里面参观，没有觉得多森严，建筑物的外围也没几个军警。我们去的时候已经下午四点多了，好像四点半就不能参观了。一时找不到入口，我就去问“总统府”外面站岗的警察，小伙子很热情地为我指路，我有些迟疑怕时间上来不及，小伙子说，“你绕到后面就是入口，很快的，赶得上。”“总统府”一楼部分区域，每天都开放，是免费的，登记一下证件就可以进。每月的第一个周六，“总统府”可以从一楼到三楼参观。很遗憾，我们没赶上。
10月10日是台湾的“国庆”，节日前，“总统府”广场每晚都有灯光秀，对民众是开放的。9日晚上，我们专程去看灯光秀，广场上为10日的节日庆典活动搭建了主席台，为明天参加活动的观众摆放了很多折叠椅。这时广场还是开放的，民众可以随便进出，我们就坐在折叠椅上，观看了灯光秀。据说他们到24点后才清场。
10日上午，我们来到重庆路，这是花车游行的必经路线，马路不宽，两旁站满了围观的群众，花车和游行队伍在马路中间鱼贯而行，不时的和路旁的观众互动，现场气氛轻松和谐。在十字路口，你可以从路这边穿过游行队伍到路那边去，警察并不干预。此情此景，让我想起了内地每年元宵节的“会”，表演者和观演者同为节庆的参与者，大有普天同庆的感觉。
我们随游行队伍来到庆祝活动的核心区域，这里还没解除戒严，我们经过的道路还在封锁中，工作人员很客气地对我们说，“请稍等，很快就会解除。”解除封锁后，我们来到中正纪念堂前的自由广场。广场上人很多，有一群女兵特别引人注目，有游客前来请求合影，她们欣然应允，她们英姿飒爽，面带微笑和游客站在一起等待拍照。那场景祥和，其乐融融。
还有一点印象深刻的，就是除了机场，其他地方很少有安检，比如高铁站、火车站、地铁站都没有安检，而且车站可以随时进站候车，不用在外面傻等，而且站台上都有排椅供乘客休息。
还有在台湾上网是自由的，无论什么网站没有限制，不必担心进错了“门户”。也有让人烦心的，就是每天电视上总有人在絮絮叨叨数落蔡英文的不是，批评韩国瑜的不对，不依不饶没完没了的。
五、方便
台湾的方便，是多方面的。比如说坐火车，车站售票处有专门的老人售票窗口，放的有坐椅，你可以坐着买票，他们有一个塑料的小托盘，让你将钱或信用卡或身份证件放在托盘里递进窗口，票和找零放在托盘里再递给你，台湾的火车对六十五岁以上的老人有优惠，台湾籍老人半价。候车可以到候车室等，也可以到站台上等，随便你，没有什么限制。
台湾发行一种公交卡叫“悠游卡”，类似香港的八达通。可用于台北捷运、铁路、公共汽车、渡船等，以及台湾多个县市的大众运输工具的搭乘，还可用于停车、公共自行车租借、出租车等。还可在连锁便利店、超市、咖啡店、餐厅、电影院、书局、加油站等消费场合使用。还可用于康乐设施、博物馆或活动的入场门票，以及台北市立联合医院和新北市立联合医院的门诊费用。在台北市、新北市、基隆市、台中市、高雄市和宜兰县的公立图书馆当作借阅证使用。悠游卡使用起来很方便，而且还有折扣。在台中我们去日月潭，用的就是悠游卡，在台中乘坐公车10公里以内免费。在嘉义去阿里山，上山是提前买的汽车票，全价没折扣记得是每人250台币，下山我们用的是悠游卡，好像才扣了不到100台币。
更便利的是遍布台湾的各种便利店。台湾的便利店密集度位居世界第一，相当于平均每2211人就有一家便利店。如今，台湾36192平方公里的土地，2300万人口，便利店数量已突破10000家。分布最多的是7-11 、全家、莱富尔。
最早进驻台湾的便利店品牌是7-Eleven（简称7-11），被统一企业合并管理后，凭借5336间门店的数量，成为台湾总店数最多的超商品牌。
全家便利店（Family Mart）是日本品牌，1972年成立，是亚洲最大的国际连锁便利店之一，其服务网点遍及日本、韩国、台湾、泰国、美国洛杉矶等地，店数超过12,000店。在台湾有3057家，仅次于7-Eleven。
在台湾，不管是买日常用品，还是解决一日三餐，甚至是缴水电费、买车票、ATM取现金、寄收快递等一切生活需要，都可以在24小时营业的便利店解决。便利店名副其实，的确很便利。
到台湾后，除在机场兑换了少量的新台币外，我们在台湾使用的现金都是在便利店的ATM机上取的，用大陆发行的信用卡、储蓄卡都可以直接取台币，银行按照当时的汇率换算扣账户上的人民币，甚至很多便利店可以使用支付宝和微信支付。大多数商家支持大陆银联卡消费。我们经常一转悠就过了饭时，我们就在便利店买些食物充饥，全家的烤红薯、茶蛋物美价廉，常常是我们的首选。我们在便利店买车票、为悠游卡充值，甚至到便利店问路。
台湾的网购和外卖快递不及大陆普及发达，但也有类似的网站和手机应用，比如购火车票，台湾有“台铁购票助手”、“高铁购票助手”，打计程车可以用“Uber”，订餐可以用“foodpanda”，住宿订房可以用“Agoda”，大陆的“飞猪旅行”、“同程旅行”在台湾也可以用。在台湾各种网站和软件应用，没有什么限制，只要能达到自己的要求，你都可以使用，所以我们在台湾感觉还是很方便的。
六、诚信
我们是自由行，绕岛一周。除了坐火车和公车（公交）外，最好的交通就是包车或拼车。包车较贵，但自由，司机可以按你的要求行车。拼车就便宜的多，比班车价钱高点。我们从台北到台中，坐的是高铁，从台中到高雄坐的也是高铁。从高雄到垦丁就约了拼车，司机一直把我们送到我们预订的民宿门口。
第二天我们垦丁一日游，依然约了拼车，九座车坐了我们八个游客，司机拉我们转了垦丁的主要景点。垦丁，是为了纪念清朝时期从广东来此开垦的壮丁而得名。垦丁三面环海，北面是山峦，地形风貌独特，景观多样，放眼眺望，碧海蓝天，是令人神往的旅游胜地。主要景点有船帆石、猫鼻公园、鹅銮鼻公园、白沙湾海滩、龙磐草原、台湾最南点等。那天最后一个景点是“关山日落”，不巧傍晚时分，西边都是云，很可能看不到日落，司机还是按计划把我们拉到景点，一直耐心等到天将黑才把我们送回住地。
我们从垦丁去花莲，也是拼车。司机一早到我们的住地接上我们俩，又去前方接上一位年轻人，九座车就坐了我们三位游客。垦丁到花莲大约300公里，一路上还要游览六个景点：多良车站、伯朗大道、池上便当、北回归线、瑞穗牧场、云山水。我们一站一站的玩，快到最后一个景点时，天已经黑透，又下着雨，司机说云山水那里没有灯光，去了什么也看不清。我们说，算了吧，送我们到宾馆就行了。司机说，六个景点怎么能少一个呢？我们换一个景点吧，这地方夜景特别漂亮。司机将我们拉到了花莲旅游打卡的新地标——集装箱星巴克。这家店是亚洲首间集装箱门店，由29个集装箱组成，还是全球最大量体的集装箱星巴克。建筑外观由国际知名建筑大师隈（wēi）研吾设计。远远望去，就像孩子们堆的积木，以白色调为主，白色的 “积木”后面，还有一整面的彩绘墙，使用了阿美族的色调元素。在灯光的辉映下，有些魔幻的感觉，别具一格，值得一看。
去宾馆路过花莲东大门夜市，司机说，你们要逛夜市吗，我把你们送到宾馆放下行李，再把你们拉到东大门，我们家就在那附近，顺路。我们到宾馆办了入住手续，等了一会儿，司机果然又来宾馆接我们，将我们送到东大门夜市。
东大门夜市号称东台湾最大的夜市，占地约9公顷，区域包括福町夜市、原住民一条街、大陆各省一条街、洄澜之心（阳光电城），约有400个摊位。福町夜市有众多美食小吃，有套圈圈、射飞镖、打弹珠等游戏摊贩；原住民一条街以木竹为建材，整体带有浓厚的原始风味，经营原住民特色的料理；大陆各省一条街以红砖搭配大红灯笼，酝酿出怀旧氛围，出售具有广东、广西、河南、河北、湖南及江西等各省的风味美食；自强夜市从自强路的夜市搬迁来的。夜市中央有原住民的歌舞表演，夜市旁边还有灯展，各式各样的花灯在夜幕中争奇斗艳。
第二天我们太鲁阁一日游，还是约的拼车。司机准时到达宾馆接我们。一辆六座的小面包车有点破，感觉不理想，上车后，司机说，今天拼车就你们两个，你们说怎么游就怎么游。这有点意外。司机拉着我们俩一个一个景点转，凡是爬高的地方就不去了，我们去了燕子口、七星潭、清水断崖，还有一个寺庙，参观了原住民民俗展览和观看了介绍原住民的电影。半下午就回到了宾馆。
我们拼车的经历，从一个侧面反映了台湾旅游业的状况，这里没有爽约，无论拼车人数多少，无论什么情况，准时守约，司机兼导游恪守约定，服务不打折扣，整个行程没有喊叫争吵，没有催促抱怨，更没有强买强卖，司机热情礼貌，一团和气，让人心情舒畅，游玩开心
。
七、适中
我一直在思索，要不要说说台湾的物价。因为种种原因，人们对台湾的物价看法不一，说高说低的都有，我的结论是适中。
我们在台湾接触都是普通人的生活，不清楚高消费如何，就说说我们知道的物价。我们在台湾住宿的酒店大多是类似于大陆的经济型酒店，价位一般在人民币200元左右，初到台北，我们住在台北车站附近的摩莎曼拉精品旅馆，双床房250多人民币，在台湾双人房（可能是一张大床）和双床房是有区别的。到了10月10日前后那几天，台湾放假，可能有不少外地人要到台北过节，房价一下子就涨到了600多人民币。这一点台湾和大陆倒是挺一致的，逢年过节人一多，酒店立马就涨价。
台北以外的其他城市，和台北酒店的价格不差上下，大体上一百多到三百多的价位，我们一般都住在城市的中心，交通方便，酒店价格自然是当地稍高的。
在台湾，早餐我们多数是在住宿的酒店里吃，有的酒店住宿是含早餐的，有的虽然不含，但可以交费就餐，一般是一人100台币，约合二十多元人民币。我们图省事，一般就在酒店解决早餐了。午餐和晚餐一般是转到哪里就在哪里找餐馆吃饭，台湾大街上很少见像大陆那样装修比较上档次的大型饭店，多数都是些小餐馆，价格很亲民，烧饼15台币，馒头15台币，油条15台币，肉包15台币，荷包蛋10台币，凉面25台币，豆花加豆浆35台币，鲜肉大馄饨汤65台币……要求不高的话，都能吃饱饭。
有时候回到酒店，不想再出来，我们就用手机foodpanda点外卖，让送到房间里来。有的酒店在大堂的一角设有小食品和饮料，顾客可以随时取食，不收费。我们有时懒得叫外卖，进酒店时就顺手拿些饼干、小糕点、饮料，回房间以此顶饭了。
在外旅游，除了吃住是比较大的开销外，交通和门票也是一项大的开支。
台湾的交通费感觉比大陆贵些。我们乘坐高铁从台北到台中，大约170多公里，票价700台币，约合160多人民币，在大陆从苏州到南京200多公里，票价100人民币，约合400多台币。乘坐台铁火车（相当于大陆的普通列车）从花莲到台北，大约160多公里，票价440台币，约合人民币100多点，在大陆从苏州到镇江大约160多公里，坐普通火车硬座，票价23.5元人民币，约合台币100元。
台湾计程车一般以里程数计费，以台北为例，首1.5公里收台币70元，相当大陆出租车的起步价，此外，每走0.3公里增收台币5元，停车时间每两分钟收台币5元。从台北车站附近打车到台北故宫博物院，不到10公里的路程，大约200多台币，约合人民币40多元，这和大陆出租车的价钱差不多。台湾其它城市计程车的收费方式大致相同，价钱比台北略低。
台湾的景点门票大体上与大陆接近，感觉有的还要低些。
日月潭不要门票，阿里山森林游乐区门票台币200元。
台北故宫门票350台币，约合人民币80元。北京的故宫博物院门票旺季人民币60元（不包括珍宝馆、钟表馆），珍宝馆门票人民币10元，钟表馆门票人民币10元，合计要人民币80元。
台北故宫博物院，又称中山博物院，是台湾规模最大的博物馆。位于台北市士林区，始建于1962年，仿中国传统宫殿式建筑，主体建筑共4层，白墙绿瓦。
展馆每三个月更换一次展品，馆藏文物达70万件。无论是规模还是文物收藏，与北京故宫博物院相比都相差很大。但它的一些收藏不少是存世珍宝，值得一看，最著名的三大镇馆之宝是翠玉白菜、肉形石、毛公鼎。翠玉白菜，以玉之原色施以巧琢，绿色部份琢为菜叶，白色部份琢为菜身，叶上并琢有两只螽斯（zhōng蝈蝈）。肉形石，天然形成，石皮、膘、肉皆备，其肉皮毛孔逼真有胶质感，脂肪层洁白细腻，瘦肉色泽红润鲜嫩，以假乱真。毛公鼎，安阳出土，高53.8厘米，口径47.9厘米。毛公鼎的珍贵在于它的铭文，32行499字，是现存最长的铭文，是一个周宣王时代的完整的册命，是研究西周历史的重要材料。铭文的书法是成熟的西周金文风格，历来被视为周代篆文的正宗，金文的瑰宝。
人们进了展馆首先是直奔翠玉白菜和肉形石而去，这两样国宝惟妙惟肖，大家都看得明白，遗憾的是肉形石不在展馆，被嘉义故宫博物院南院借走了。对于毛公鼎、散氏盘之类的文物多数观众不大感兴趣，很多人只是扫一眼。
在台湾很多景点和寺庙教堂是不收费的，多数景点收费也是比较低的。比如垦丁鹅銮鼻公园台币40元，约合人民币9元。
台北的地标建筑101大厦，到台湾的游客必去打卡。101大楼高508米，包含办公塔楼101层及高60米的商业裙楼6层和地下楼面5层，每8层楼为1个结构单元，彼此接续、层层相叠，构筑整体；第101层，面积只有3.3平方米，转乘2次电梯才能抵达。大楼89楼设有室内观景台，91楼设有室外观景台。登楼门票台币600元，约合人民币140元，与上海中心大厦（632米）180元的门票和金茂大厦（421米）120元的门票比，应该是价格相当。
我们在台湾逗留的时间有限，加之我们精力有限，很多景点都无暇顾及，所到之处也是浮光掠影，看到一些皮毛，体验不深，不免挂一漏万，此文仅供大家饭后茶余闲聊而已。如果有机会，还会再去台湾：一定要去一趟彩虹眷村，体验一下老兵的思乡和浪漫；再去一趟淡水，放一盏天灯，祈求这世界平安祥和……
2020年9月6日
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